Tag Archives: transport publiczny

Regional Plan Assosiation w sprawie rozbudowany system transportu masowego

Region metropolitalny Nowego Jorku ma najbardziej rozbudowany system transportu masowego w USA. Sieci transportowe starzeją się jednak i borykają z niedofinansowaniem infrastruktury, a popyt na usługi transportu publicznego stale rośnie. Zdaniem Regional Plan Assosiation, Nowy Jork i otaczające go okolice chcą nadal się rozwijać w tej kwestii, a rząd musi zdecydować, jak rozbudować metro przez okres krótszy niż 100 lat.

Większość infrastruktury systemu metra w Nowym Jorku pochodzi z początków XX wieku i nie jest w stanie obsłużyć wszystkich obszarów miasta i ludności, która coraz częściej osiedla się poza Manhattanem.
Około roku po otwarciu pierwszej fazy metra Second Avenue, organizacja non-profit publikuje w czwartek swój plan, który zawiera propozycje powstania ośmiu nowych lub rozbudowania obecnych linii metra, które miałyby powstać w nadchodzących dziesięcioleciach, a także połączenie podmiejskich linii kolejowych w regionie – New Jersey Transit, Long Island Rail Road i Metro-North w jeden system (Trans-Regional Express, T-REX).

Cuomo tworzy komisję do rozwiącania problemów z zatorami w Nowym Jorku i finansowaniem MTA

Gubernator Andrew M. Cuomo powołał 16-osobową grupę doradczą pod nazwą “Fix NYC”, której celem jest opracowanie propozycji rozwiązania problemów związanym z przeciążeniem dróg i autostrad w Nowym Jorku, a także stworzenie specjalnego strumienia finansowania dla miejskiego przewoźnika MTA.

Zespół, o powołaniu którego gubernator poinformował w czwartek, składa się z eksporterów w dziedzinie transportu, liderów biznesu i polityków. Jego zadaniem będzie zaproponowanie planu ograniczenia zatorów na ulicach miasta, a także finansowania stanowej agencji MTA.

Pracownicy miejscy, którzy spóźnili się do pracy z powodu komunikacji miejskiej, stracili łącznie ponad 17 tys. godzin

Z najnowszego raportu Niezależnego Biura Budżetowego wynika, że transport publiczny był powodem spóźnień miejskich pracowników do ich miejsca zatrudnienia. Łącznie w tym roku stracili oni ponad 17 000 godzin pracy. To wzrost o blisko 30 procent więcej w stosunku do lat poprzednich.

Independent Budget Office (IBO) zaznacza w swoim raporcie, że do tej pory pracownicy miejscy, którzy spóźnili się do pracy z powodu zakłócenia w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, stracili łącznie 17.143 godziny. IBO prognozuje, że na koniec roku będzie to już suma 26 000 godzin.

Za jednorazowy przejazd metrem zapłacimy tyle samo, co dotychczas – 2,75 dol. Wzrastają opłaty za karty miesięczne i tygodniowe

Po miesiącach dyskusji, Metropolitan Transportation Authority (MTA) zatwierdziło dziś podwyżki. Od marca za przejazd środkami transportu publicznego (metro, autobusy) w Nowym Jorku zapłacimy tyle samo, co dotychczas – 2,75 dol. Wzrastają opłaty za karty miesięczne i tygodniowe.

Podwyżki MTA wejdą w życie z dniem 19 marca. Miejski przewoźnik zwiększa taryfy po raz szósty od 2008 r. Jednorazowy koszt przejazdu utrzymano na tym samym poziomie – 2,75 dol. Jednak przy zakupie MetroCard, pasażerowie otrzymają jedynie 5 % bonus i będzie można go otrzymać kupując kartę już w cenie 5,50 dol. Obecnie obowiązuje 11 %.

W życie weszły nowe przepisy dotyczące ulg dla osób dojeżdżających do pracy

W życie weszła ustawa dotycząca większej ulgi podatkowej dla osób dojeżdżających do pracy. W ubiegłym miesiącu Kongres osiągnął porozumienie w tej kwestii. Ustawa równoważy koszty osób, które jeżdżą do pracy własnym środkiem transportu i tych, którzy korzystają z komunikacji publicznej.

W poniedziałek rano, burmistrz Nowego Jorku Bill de Blasio i senator Charles Schumer rozdawali ulotki na jednej ze stacji metra, informując o nowej uldze podatkowej dla pasażerów autobusów, nowojorskiego metra i kolei podmiejskiej.

Powered by WordPress | Designed by: suv | Thanks to trucks, infiniti suv and toyota suv
e